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“咳咳！”叶枫这时终于回过神来了，本来说他什么，老叶还乐得当鸵鸟，可是扯上马萨老叶就不干了，一扫往日对媒体的和蔼，老叶冷冷地回答道：“以下是我对于以上提问的唯一答案。对于你们所谓的这次让车事件在我看来很无谓。在竞技体育当中结果永远是第一位的！而且对我和费利佩来说在还没有对总冠军构成真正威胁地时候谁多2或者少本没有意义。在我看来最为重要的是车队地胜利才是第一位的！而且可以这么说，如果车队需要保留一位车手对车手总冠军发起冲击而需要其他车手牺牲自我利益的话。我会毫不犹豫地做出和费利佩同样的选择！”
叶枫就这样面无表情地说完这些便扬长而去了，而下面的记者席则炸了锅。让车的事情什么时候都有。可就没有见过谁像叶枫把这件半遮半掩的事情就这么直截了当地说明白地。
而此时坐在记者席里的黎雪望着叶枫离开的背影不禁苦笑地摇头。看来叶枫那个家伙是要决定把自己一直以来在大众心目中维持的“好好先生”的面目亲手撕破了！不过这样也好，好像历来传说中的大佬不是都很有点个性吗？而这样一个直截了当的家伙岂不是最受老记们欢迎的那种明星吗？不错！不错！很好的转型……
……
就在很多人都等着各大媒体在第二天对威廉姆斯车队地“让车门”时间进行口诛笔伐的时候，在第一时间里的各大媒体的体育版头版都登载了另外一条绝对震撼性地新闻。
“火线签约，芬兰冰人莱科宁在法国站比赛结束不到24时内宣布已经与法拉利车队签署了为其三年的合约，年薪预计超过元！”
所以，在这样一个夹杂了阿隆索转会、舒马赫退役，然后又是莱科宁转会这样的连续震撼性新闻的地轰炸之后。已经没有人关心威廉姆斯的两个可怜的小车手玩的那点小把戏了。
现在雷诺车队的车迷可以多少找回些心理平衡了。原本阿隆索转投迈凯轮的时候他们可是被气了个半死，而且还成天被迈凯轮的那些车迷以阿隆索＋莱科宁地“绝世阵容”来打击。
现在所谓的“绝世阵容”终于流产了，而迈凯轮的车迷也没有了原本的趾高气扬。估计现在就要属威廉姆斯的车迷躲在一旁没事偷着乐了。其他车队越乱越好。现在他们可是在叶枫与马萨的强力反弹下正在朝冠军之路发起冲击呢！
只不过又有谁能想到，再过几个月他们也会经历像雷诺以及迈凯轮车迷同样的悲伤……
对于这样的消息，作为几乎已经半个身子已经跨进法拉利的叶枫来讲同样是震撼性的。他的第一个念头就是法拉利车队终于改变了对他的热衷而最终选择了莱科宁。
对于这样的结论，叶枫的心里有一种说不清楚的滋味。从他对威廉姆斯的感情来说，这样的结果无疑可以让他感到如释重负。但是作为一个很早就被舒马赫乃至法拉利看上并且预定了的车手来讲，就这样被莱科宁所取代，叶枫心里还真有些不甘和酸酸的感觉。
所以尽管叶枫有些忐忑。但是他还是得打电话找舒马赫确认这件事的本质。
“呵呵，你这个家伙，我一直在等你的电话呢！怎么样？现在有什么想法？”舒马赫一听是叶枫，顿时笑着打趣道。
“我？如释重负吧！终于可以不用离开威廉姆斯了！你们那边我也终于有了交代！”老叶虽然有些郁闷。但是嘴上还很硬。
“交代？怎么可能就让你这么轻松地跑了？”
“那你和法拉利还想怎么样？都已经有莱科宁那个家伙了，有他在足够接你的班了吧？”
“呵呵，这么和你说吧！你和莱科宁都是我们法拉利预定好的计划内成员！所以莱科宁来了，你也一样要来的！怎么样？真正组建梦幻阵容的是我们而不是别人！”
“我靠！我可不想给别人当二号！这绝对不行！”
“呵呵。你们两个没有哪个是哪个的二号！你们两人公平竞争，小子，怎么样？是不是怕了？要是相当老大在法拉利你就得靠自己的实力打拼出来！”
“怕？笑话！这个游戏看上去很有趣！不过你现在还是要替我把这件事保密！”
“没问题！咱们德国站再见，到时候让你吃灰！”
“休想！
第二百九十一章 犬牙交错（三）
当德国进入到一年中最为炎热的季节的时候，德国站大奖赛也终于要在休战两周之后重新拉开战幕。
今年的比赛随着叶枫和威廉姆斯车队的突然爆发而变得异常激烈了起来。现在随着阿隆索上一站因为引擎问题而未能获得积分，而舒马赫又获得了冠军，所以现在前三名的积分变得更加接近，分别为69、分和54分。当然，曾经的领跑者现在已经被舒马赫成功反超。
所以，从现在开始接下来的几站欧洲战场的比赛也许将会让此时还不太明朗的局势变得清晰，任何一个对冠军还抱有梦想的车手都不会希望在这样的时刻被甩在身后。
虽然在德国本土的人气一向不怎么样，但是这次舒马赫在霍根海姆受到的欢呼声是近几年来最多的一次。也许是因为老舒快要离开，有或者是他今年落后对手又顽强反击重新领跑的表现重新打动了许多挑剔的德国车迷，总之这条霍根海姆在很多年中第一次真正成为了车王名副其实的主场。
不过，刚刚得罪了众多法国车迷的叶枫似乎并没有要停下来的觉悟。凭借一台经过不断改进后的考斯沃斯引擎的强势发挥，叶枫以及其微小的优势抢走了原本属于舒马赫地杆位。这再次让很多德国车迷开始“记恨”这个来自…………中国的车手。
24小时之后，正式比赛在红灯熄灭地瞬间展开争夺。叶枫一马当先开始领跑。仅仅用了不到10圈的拉锯。领跑的叶枫已经跟身后的舒马赫拉开了有将近11秒的差距。这样数据无疑让整个一直在辛勤忙碌的威廉姆斯技术团队为之振奋，这样的数据也充分地表明此时的这台FW…28经不弱于任何的对手而完全拥有了绝对竞争力。
此时的舒马赫除了要不断跟上前面的叶枫的同时还要面对身后另一个直接竞争对手阿隆索的强力挑战。
被车王在近期反超的西班牙人似乎要将自己内心的郁闷在这场比赛里完全释放出来。阿隆索地的超车尝试几乎从比赛一开始就没有停止。而且其中有几次还都因为过晚刹车而差点碰上舒马赫的赛车。
伴随着这样的争夺，整个霍根海姆赛道尖叫地声音一直不断，整个赛事的焦点完全被这两人占据。
这样的局面无疑是威廉姆斯车队的每个人都想看到地。更何况就在阿隆索的身后，马萨就在后面亦步亦趋同样在等待着机会。巴西人的身后才是本赛季到了法拉利之后发挥一般的特鲁利。
这里不得不说，在这段时期所有的风头虽然都被强势反弹的叶枫所占据，但是作为车队的2车手，马萨也在用自己越来越稳定地表现来为车队做出贡献。
在法拉利、威廉姆斯和雷诺三至车队的2车手里。马萨是发挥最好的一个，几乎算是场场能够拿到不错的中游名次。
凭借这样出色的发挥，马萨也以30个积分超过了莱科宁手成绩榜的第四位，而威廉姆斯车队也同样以84分的积分追并列车队积分榜第二。仅仅落后前面积90分的法拉利车队6个积分。
现在，每个威廉姆斯成员都在紧张而又激动地关注着比赛，人们都希望目前的排名能保持到终场，这样再添15个积分的威廉姆＇｜继续缩短与法拉利的差距。
而期盼在比赛进行40圈的时候演变到了最为紧张的时为了抢夺杆位，车队为叶枫制定的是轻油的战略。所以在这站比赛里叶枫采取的是更为冒险的3战略。而当叶枫最后一次进站之前领先身后的车王24秒左右。所以当叶枫开始出站的时候。现场的空气再次凝固了起来，又是似曾相识的镜头。
叶枫还是赢了！出站后的他还是稳稳压了车王一头。而就当人们期待着车王大发神威在随后不多的圈数里绝地反击的时候，在他们之后却上演了刺激的超车好戏。
也许是被身后的马萨追的太近，又或者之前和舒马赫的争夺消耗了太多的精力。所以阿隆索在出第一弯的时候一个失误便让赛车冲上了缓冲区。利用这样难得的机会。马萨也终于在本场比赛里“修成正果”，即上场比赛之后连续第二次登上领奖台。
凭借这场胜利，叶枫和阿隆索之间的差距缩小到了5，和舒马赫的也不过只剩下13分。而威廉姆斯车队也正式凭借多出7分的优势而独占积分榜第二的位置。形势似乎变得更加紧张了起来。
……
接下来的匈牙利站的争夺是进入到车队“夏休期”之前的最后一站比赛。所以每支车队都想在3的休整期之前为自己捞够足够多的积分。而且。目前的舆论对于雷诺和阿隆索来说无疑是压力最大的时候，连续的失败让他们相继从车手和车队的头把交椅上滑落，如果不能尽快走出这种“习惯性”的赛季中期低迷的话，他们很可能要在欧战结束后就要掉队。而对于舒马赫与叶枫来讲，这同样是绝对不能放松的比赛。
作为F1分站里最难以超车的一条赛道，排位赛的争夺几乎从一开始就变得异常激烈。不过就当人们将焦点放在这个赛季的“争冠三人组”到底谁会抢到杆位的时候，结果却另所有人大跌眼镜。
迈凯轮车手莱科宁在并不被看好的情况下意外地夺得杆位。威廉姆斯的马萨落0。3秒屈居第2据第2~｜。至8。而车手总冠军的争夺者舒马赫和阿隆索则因为阻挡其他赛车而加罚2的处罚，双双在
第二节排位赛被淘汰出局，至于叶枫这个家伙最倒霉，由于赛车好｛炫&书&网久都没发生过的引擎问题重现，所以更换了引擎的他只能在维修区发车……
谁也没想到的是，一场本来富有悬念�